Essere un pilota è probabilmente il sogno di ogni bambino piccolo. Chi non vorrebbe indossare una di quelle fantastiche uniformi e avere un aspetto figo mentre si passeggia per l'aeroporto. Ma c'è di più nell'essere un pilota piuttosto che essere alla moda. È un sacco di duro lavoro. E anche più di questo, è una grande responsabilità. Hai le vite di tutti nell'aereo nelle tue mani. Devi essere capace e pronto a reagire in numerose situazioni e prendere il controllo di un'enorme macchina che si muove attraverso l'aria percorrendo centinaia di miglia all'ora. Certo, essere un pilota ha molti vantaggi. In genere è un lavoro ben pagato. Insieme a medici, avvocati e ingegneri tende anche a ricevere rispetto e prestigio. Oltre a ciò, essere un pilota ti permette di viaggiare in tutto il mondo e vedere posti che altrimenti non avresti mai visto. Una settimana potresti essere a Tokyo e la prossima settimana sarai a New York City. Non sembra troppo male, vero? Bene, tutto ha i suoi pro e contro. Dipende solo da chi chiedi di loro. Questi sono 25 storie folli e aneddoti sui piloti!
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Nobuo Fujita è stato uno dei pochi piloti giapponesi ad attaccare gli Stati Uniti continentali durante la seconda guerra mondiale quando ha lanciato un paio di bombe sull'Oregon. Tornò anni dopo per presentare la spada della sua famiglia come scusa e fu addirittura nominato cittadino onorario della città di Brookings
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Nel 2012, il pilota di un aereo Air Canada ha scambiato il pianeta Venere con un altro velivolo e ha iniziato un'immersione ripida. 16 persone sono rimaste ferite perché sono rimbalzate dal soffitto e il pilota ha quasi colpito un altro aereo
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Hugh Thompson, un pilota di elicotteri dell'esercito, salvò centinaia di abitanti vietnamiti quando atterrò il suo elicottero tra un villaggio e i suoi stessi commilitoni. Ha poi minacciato di aprire il fuoco se i soldati non lasciassero gli abitanti del villaggio da soli
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Phil Rasmussen fu uno dei pochi piloti americani a abbattere un aereo giapponese durante il bombardamento di Pearl Harbor. Stava volando su un aereo obsoleto in pigiama
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Nel 1997, Craig Button, pilota di un A-10 Thunderbolt II, spense la radio durante l'allenamento e volò per centinaia di chilometri fuori rotta fino a quando non si schiantò contro una montagna del Colorado. Nessuno sa perché.
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Gene Roddenberry, il creatore di Star Trek, è stato nella seconda guerra mondiale con un pilota di nome Kim Noonien Singh. Gene perse i contatti con Kim, ma nominò il cattivo in Star Trek dopo che Kim sperava che si accorgesse e si mettesse in contatto
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Nel 1956, il jet di Thomas W. Attridge fu abbattuto durante un volo di prova. In seguito si è scoperto che si era imbattuto nelle sue stesse pallottole che aveva appena sparato.
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Nel 1953, No Kum-sok, un pilota nordcoreano disertò in Corea del Sud con il suo MiG-15. Ha ricevuto una ricompensa di $ 100.000 dall'esercito americano grazie all'operazione Moolah. Questa operazione fu uno sforzo americano guidato ad acquisire un velivolo MiG.
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Durante la Guerra Fredda, i merli SR-71 sono stati incaricati di sorvolare cerimonie straniere per creare boom sonici quando i capi di stato si salutavano l'un l'altro
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Art Scholl, il pilota che ha fatto funzionare la fotocamera per Top Gun, è morto durante le riprese quando il suo aereo non è riuscito a riprendersi da una rotazione piatta
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Nel 1994, il pilota di un volo Aeroflot (593) lasciò che il figlio si sedesse ai comandi mentre volava da Mosca a Hong Kong. Il ragazzo spense il pilota automatico e mandò l'aereo a sbattere contro il fianco di una montagna
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Nel 1958, un pilota espulso dal suo F-106 quando entrò in una rotazione piatta. Fu sorpreso di vederlo uscire dallo spin e atterrare in un campo di grano. Oggi, l'aereo è noto come il "bombardiere del campo di mais"
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Scott O'Grady, il vero pilota su cui si basava il film Behind Enemy Lines finì per citare in giudizio Fox perché lo raffiguravano come un soldato che "disobbedisce agli ordini e impreca"
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12 pillole di cianuro si trovavano nella cabina di pilotaggio dell'Enola Gay. All'equipaggio è stato ordinato di prendere queste pillole nel caso in cui il bombardamento di Hiroshima fosse andato storto
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Nel 2001, Rowan Atkinson (Mr Bean) era in un aereo con la sua famiglia quando il pilota svenne. Rowan prese i comandi e schiaffeggiò il pilota finché il pilota non si svegliò.
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Nel 2009, due piloti del Northwest hanno perso le loro licenze quando hanno superato la loro destinazione di quasi 200 miglia. Si sono resi conto del loro errore solo quando l'assistente di volo ha chiesto loro di atterrare. Apparentemente erano entrambi sul loro laptop
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Tex Johnson, un pilota che stava dimostrando un Boeing 707 a Washington durante l'airshow del 1955, fece un barrel roll. Quando il dirigente della Boeing gli chiese "che diamine stava facendo", rispose che stava "vendendo aeroplani". Ha continuato a fare un altro rotolo di botte
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Nel 1994, un jet FedEx venne dirottato da un dipendente scontento. Nonostante l'equipaggio abbia ricevuto numerosi colpi di martello, il pilota è riuscito a far volare l'aereo in modo tale da mantenere il bilanciamento del dirottatore. Lo ha anche fatto volare sottosopra. Alla fine l'equipaggio riuscì a fermare il dirottatore e atterrare l'aereo.
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Alexey Maresyev era un pilota russo che fu abbattuto dai tedeschi nel 1942. Riattraversò il territorio amico per circa 20 giorni attraverso la neve. Nonostante il fatto che le sue gambe dovevano essere amputate. Ha poi continuato a volare oltre 80 nuove missioni di combattimento
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Il pilota statunitense James Risner è riuscito a spingere i suoi amici in difficoltà verso un territorio amico durante la guerra di Corea. Ha usato il naso del suo aereo, qualcosa che non era mai stato provato prima
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Nel 1959, un pilota espulso dal suo aereo a 45.000 piedi, ma volò dritto in un temporizzatore. Il vento lo ha tenuto in aria per 40 minuti e ha dovuto anche trattenere il respiro in modo da non affogare
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L'11 settembre alcuni jet da combattimento sono decollati senza alcuna munizione. I piloti sapevano che potrebbero dover montare i loro jet negli aerei dirottati e espellere all'ultimo minuto
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Durante la seconda guerra mondiale, Franz Stigler, un pilota tedesco, rifiutò di abbattere un bombardiere alleato danneggiato. Invece, lo scortò fino alla Manica e salutò il pilota americano. Dopo la guerra, i due piloti svilupparono un'amicizia duratura
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Durante la seconda guerra mondiale, i piloti tedeschi in Africa avrebbero attaccato bottiglie di coca cola sul fondo dei loro aerei in modo che la coca si raffreddasse e fosse pronta a bere quando atterrava
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Nel 1978, Frederick Valentich scomparve al largo delle coste dell'Australia dopo aver descritto uno strano aereo che si librava su di lui. Fino ad oggi nessuno è sicuro di quello che è successo
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