In questi giorni, molte persone hanno volato almeno una volta. Ma sai davvero cosa succede dietro le quinte? Potresti essere sorpreso da alcuni di essi. In effetti, possiamo quasi garantire che lo sarai. Quindi preparati perché questi sono 25 agenti segreti che sanno che non lo farai.
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Non intrecciare le dita sopra la testa in una situazione di "anatra e copertura". In questo modo, se qualcosa ti cade in testa, hai ancora una buona mano da usare.
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Conta le file all'uscita più vicina perché se c'è un'emergenza, probabilmente non sarai in grado di vedere molto bene (fumo, ecc.).
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Gli aerei trasportano spesso corpi nella stiva. La cosa sui corpi è ... possono perdere. E sì, può salire sulle valigie. Tieni presente, tuttavia, che il problema della perdita di pesce è più comune.
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La maggior parte dei "ritardi tecnici" sono in realtà causati dai passeggeri (attacchi di lancio, ritardo, discussione con agenti di scrivania, ecc.).
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I passeggeri "miracolosi" sono quelli che hanno bisogno di una sedia a rotelle durante l'imbarco (per saltare al fronte della linea), ma non ne hanno bisogno per scendere (quindi non devono aspettare di essere spinti fuori). Gli assistenti di volo li chiamano "miracoli" perché apparentemente sono guariti a mezz'aria.
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È quasi impossibile per la turbolenza far schiantare un aereo. Il vero pericolo sono le cose che volano intorno alla cabina.
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Gli aerei di linea commerciali possono volare con un solo motore.
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La maggior parte degli incidenti avviene durante il decollo e l'atterraggio, non a mezzogiorno.
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L'altitudine assottiglia il tuo sangue, così l'alcol ti colpisce più forte. Il detto comune è che una bevanda nell'aria vale due sulla terra.
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Le persone cambiano spesso pannolini per bambini sui tavoli del vassoio.
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Il personale delle compagnie aeree può facilmente lavorare 6 giorni consecutivi con il minimo riposo. E questo include i piloti.
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Gli assistenti di volo vengono pagati solo dal momento in cui le porte si chiudono e l'aereo si allontana nel momento in cui le porte si riaprono. Quindi se ci vuole un tempo per sedersi, gli assistenti di volo non vengono pagati.
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Altro personale dell'aeroporto ha un termine derogatorio per i gestori di bagagli - "ratti di rampa"
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Alcuni aerei più recenti hanno una stiva in cabina per le persone che muoiono a mezz'aria.
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Se l'assistente di volo si sente a disagio con un passeggero, può dirlo al pilota e molto probabilmente il passeggero verrà rimosso dall'aereo. Quindi non comportarti come un grosso idiota.
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Se un motore prende fuoco, può estinguerlo a mezz'aria. E anche se non riescono a farlo, il motore è progettato per bruciare e cadere senza intaccare l'ala.
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L'aereo è probabilmente rotto da qualche parte. Non abbastanza per essere un pericolo di volo ma decisamente rotto.
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Tieni le scarpe. Seriamente, il pavimento è sporco. Qualcuno quasi certamente vomita proprio accanto a dove sei seduto.
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Le borse contrassegnate come "fragili" vengono lanciate in giro con la stessa forza.
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Su voli brevi, gli aerei spesso hanno meno di un'ora per girare, quindi le cose non vengono pulite molto bene.
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Non hai visto brutte turbolenze fino a quando le persone non iniziano a colpire il soffitto e le borse cominciano a cadere sulla tua testa.
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Se la cabina perde pressione, hai solo pochi secondi prima che inizi ad arrivare alla tua testa, quindi metti la maschera ... velocemente!
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Se sei su un lungo volo con connessioni multiple, prova a fare la doccia in aeroporto; farà miracoli sulla tua mente. Se non puoi farlo, tuttavia, anche un cambio di vestiti ti aiuterà.
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Rimanere un po 'più a lungo prima che un lungo volo ti aiuti a buttarti fuori durante il viaggio. Questo può essere particolarmente utile se sei un pilota nervoso.
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Il volo è di gran lunga la modalità di viaggio più sicura. Solo negli Stati Uniti, ogni anno oltre 30.000 persone muoiono in incidenti stradali. Sono quasi 100 persone al giorno. La maggior parte degli anni (almeno negli Stati Uniti) 0 persone muoiono in incidenti aerei commerciali.
Fonte: littlethings.com, immagine: https://www.pexels.com (dominio pubblico) Foto: 24. SuperJet International via flickr, CC BY-SA 2.0, 19. Max Pixel (dominio pubblico), 18. Paul Nelhams via flickr, CC BY-ND 2.0, 15. Dmitrij.shpilchevskij, Aerosvit Boeing-737-400 UR - cabina pilota VVP, CC BY-SA 3.0, 14. JetRequest.com, porta esterna Dassault Falcon 7X, CC BY-SA 3.0, 12. Max Pixel (dominio pubblico), 11. Alton, Segnale di uscita vetro, CC BY 3.0, 9. Daniel Schwen, cintura di sicurezza dell'aeroplano 2, CC BY-SA 4.0, 8. superjet interazionale via flickr, CC BY-SA 2.0, 7. Max Pixel (dominio pubblico), 5. Max Pixel (dominio pubblico), 4. Miikka H via flickr, CC BY-SA 2.0, 3. Nicole-Koehler, Soffione doccia, CC BY-SA 3.0
