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25 cose che il tuo meccanico non ti dirà

Anche se avere una macchina può essere utile, quando arriva il momento delle riparazioni sarebbe bene sapere queste 25 cose che il meccanico della tua auto non ti dirà.

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Fai attenzione alle tattiche intimidatorie, specialmente quando sostengono che non guideranno la tua auto con un altro piede.

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Assicurati di controllare la certificazione nel negozio e se sei negli Stati Uniti, una licenza di stato.

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Cerca un garage pulito. Un pavimento ingombro pieno di stracci sporchi potrebbe essere una bandiera rossa.

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Sebbene sembri ovvio, non firmare mai un modulo di autorizzazione al lavoro vuoto. Avere sempre una stima specifica per ogni lavoro prima.

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Se il meccanico afferma di non aver bisogno di equipaggiamento di lusso come un analizzatore motore di base, vai altrove.


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Come regola generale, quando ottieni una seconda opinione, non dire al meccanico qual è stata la prima diagnosi

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Non è necessario che il tuo iniettore di carburante venga pulito.

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Flussi di liquido di raffreddamento sono di solito un espediente.

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Lo stesso con i lavaggi del servosterzo. Molti dei fluidi della tua auto sono progettati per durare fino a 100.000 miglia.

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Se stai ottenendo un affare stranamente buono con le tue gomme potresti avere dei gradini di due anni. Chiedi informazioni sulla data di costruzione.

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Evitare i silenziatori di durata. Mentre puoi ottenere sostituzioni gratuite dovrai comunque pagare per le riparazioni dei tubi.

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In caso di problemi con il convertitore catalitico o il sistema di emissioni, consultare il rivenditore. Una sostituzione gratuita è spesso richiesta dalla legge.

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Molte volte ti verrà addebitato doppio lavoro, in particolare per più attività. Chiedi informazioni sul tempo di lavoro in anticipo.

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Richiedi indietro le tue vecchie parti. Almeno saprai che sono stati cambiati.

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Fai attenzione ai lavori dei freni. Molti meccanici useranno parti economiche e le contrassegneranno.

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Fai attenzione alle auto usate e certificate. La certificazione di solito non significa nulla.

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Porta la tua auto il lunedì, non il venerdì. Venerdì i meccanici si affretteranno il lavoro per essere fatti entro il fine settimana.

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Una piastra di trasmissione con particelle metalliche è normale. Non farti ingannare.

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Diffidare delle pubblicità per lavori di frenatura di $ 100. Un meccanico non farà soldi su questo.

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Un flusso di trasmissione è quasi sicuramente una truffa. Non sono raccomandati dai produttori e le macchine non ne hanno quasi mai bisogno.

5

Le parti economiche dalla Cina stanno diventando popolari. Chiedi di vedere la scatola.

4

Se ti mostrano un filtro dell'aria pieno di sporco e detriti assicurati che provenga effettivamente dal tuo veicolo.

3

Alcune parti (come un filtro dell'aria) sono relativamente facili da cambiare.

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Richiedi l'attrezzatura di fabbrica. Questo è solo un altro modo per assicurarsi di avere parti legittime.

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Non ci sono standard legali negli Stati Uniti per i pneumatici usati. Assicurati di ispezionarli.