25 Top Classic American Muscle Cars

Una vera gemma rara, questa unica vettura è considerata una delle due due vetture a quattro rapporti Coronet R / T del 1967, note per essere state costruite in metallo turchese chiaro.

Il design ampio e pesante del 1973, che sostituì il modello elegante dell'anno precedente, è passato alla storia come una delle muscle car americane più classiche degli anni settanta.

C'è stato un tempo in cui ogni ragazzo che voleva essere bello e rispettato doveva guidare una Chevrolet El Camino SS 454 del 1970. Probabilmente è stata la prima volta nella storia del motore che un camion non era considerato solo un camion, e una muscle car era molto più di una muscle car. La Chevrolet El Camino SS 454 del 1970 cambiò il modo in cui la gente vide i camion fino a quel punto e fondamentalmente aprì la strada al camion combinato / muscle car e stabilì lo standard per i suoi concorrenti da seguire o da cui partire.

Progettato per competere con la Z28 Camaro della Chevy sia dentro che fuori pista, il Boss 302 ha rivisitato l'immagine delle prestazioni small block di Ford dopo quasi un anno e mezzo dall'ultima volta che la 289 High Performance è andata via dopo il 1967.

Una delle auto più belle della fine degli anni '60, il Cyclone Mercury del 1969 rimane una delle più belle auto muscolari di tutti i tempi fino ad oggi.

Questo era uno dei modelli preferiti di Elvis, così come quello di Fidel Castro. Gli Stati Uniti potrebbero non essere stati benvoluti a Cuba negli anni '60 per ragioni politiche, ma la Ford Galaxie del 1959 fu ampiamente ammirata nel paese dei Caraibi.

Il blocco motore interamente in alluminio ZL-1 è stato inserito solo in tre Corvette. L'auto è stata ordinata per la prima volta da uno degli operai della fabbrica di Chevrolet a St. Louis, nel Missouri, e in seguito sono stati piazzati solo altri due ordini. Ciò rende questo modello uno dei più rari di sempre.

Il Plymouth Superbird, di breve durata, era una versione altamente modificata del Road Runner con grafica e corno ben noti. Il Plymouth Hemi Superbird del 1970, probabilmente l'auto più impressionante del pacchetto, è ancora ricordato per il suo design futuristico (per il suo tempo).

Questo camion, che molti hanno visto come l'equivalente del pacchetto El Camino Royal Knight di Chevy, è uno dei migliori camion che abbiate mai visto. Forse è stato questo il motivo per cui GMC ha scelto la parola caballero, che in spagnolo significa "gentiluomo" anche se la sua definizione tecnica sarebbe "cavallerizzo" o "cavaliere". In altre parole, il Caballero Diablo del 1978 GMC parlava di eleganza dinamica e classe.

Questa vettura classica è stata il prototipo e l'unico Talladega costruito con un motore C-R 428 CID ram-air. Comprendeva numerose opzioni che non erano incluse nei 750 Talladegas messi in produzione. È anche l'unico in rosso brillante con strisce laterali che ricordano la Ford Mk IV della 24 ore di Le Mans nel 1967.

Una delle auto più amate dagli appassionati di AMC, l'Hornet SC / 360 è stata una scelta più economica e il successore spirituale della SC / Rambler and Rebel Machine. Quando è stato rilasciato, AMC ha dichiarato quanto segue sulla SC / 360, "Introducendo un'alternativa ragionevole alla spremitura di denaro, le auto muscolari che strangolano le assicurazioni in America".

Un vero pioniere nel suo genere, la Chevrolet Chevelle SS 454 del 1970 era una bestia di una muscle car, dotata di un motore da 450 cavalli. Questa Chevelle ha contribuito ad annunciare l'ascesa e l'età dell'oro della muscle car nei primi anni settanta.

La Charger R / T-SE del 1969 era una combinazione di lusso muscolare e il tipo di auto che non solo sognava solo ogni giovane uomo dell'epoca, ma anche il tipo di auto che ogni ragazza desiderava avere nel suo ragazzo. Rimane un classico fino ad oggi.

Questo, signore e signori, è il modello che ha ispirato Stephen King a scrivere uno dei suoi classici romanzi horror degli anni '80, Christine. Poco dopo, il leggendario cult director John Carpenter ha realizzato un adattamento cinematografico del libro, in cui "Christine" era una Plymouth Fury rossa del 1958. Ironia della sorte, la Fury del 1958 non è tecnicamente una muscle car, ma è sempre stata vista come tale per qualche ragione inspiegabile.

La Chevrolet Chevelle è una muscle car midsized prodotta in tre generazioni dal 1964 al 1977. Probabilmente la più commercialmente di successo della serie, la Chevrolet Chevelle Malibu SS del 1965 è una delle muscle car più classiche e iconiche di tutti i tempi.

Un cambio di gioco a suo tempo, il design e lo stile del Pontiac Firebird 400 Cabriolet furono un vero miracolo meccanico quando la vettura fu lanciata per la prima volta nel 1967. Tra i modi in cui Pontiac tentò di differenziare il suo nuovo Firebird dalle altre muscle car della sua era, offrì il Firebird in cinque stili diversi piuttosto che un modello base che la maggior parte delle compagnie automobilistiche offriva negli anni sessanta con le loro rigide opzioni à la carte.

La Ford Mustang Boss 302 del 1970 arrivò in un momento che non fu solo il picco per le muscle car, ma anche la serie Trans Am, ancora più breve. I pochissimi modelli che rimangono sulle strade sono considerati veri diamanti.

Spesso definita dagli esperti come la "macchina muscolare più rara di cui non si è mai sentito parlare", la Matador Machine del '71 AMC è davvero rara da trovare in questi giorni. Era un pacchetto di un solo anno e, non appena è arrivato, è scomparso. I rapporti mostrano che ne sono stati realizzati circa una sessantina, e potrebbe anche darsi che manchi ancora una manciata.

Una delle poche muscle car Buick su questa lista, la Buick GSX del 1970 è stata definita "la più grande muscle car di tutti i tempi" perché aveva il motore più potente prodotto durante l'era classica a 510 lbs / ft di coppia. Gli esperti conoscono meglio, immagino.

Per quanto la tendenza della "muscle car" fosse diventata tra la fine degli anni sessanta e l'inizio degli anni settanta, anche le "quattro grandi" divisioni di GM che producevano intermedi ad alte prestazioni iniziarono a offrire alternative convenienti. Pontiac ebbe il suo GT-37, Buick creò la GS 340, e Chevy offrì il Malibu 400; Oldsmobile non ha potuto dire di no alla grande competizione e ha inventato la meravigliosa Oldsmobile F-85 / Cutlass W-31 del 1970.

Non era una delle muscle car più veloci degli anni '60, ma con uno stile da una sola stagione e una combinazione unica di opzioni di freno, motore, scarico e induzione; la Chevy Camaro Z28 del 1969 era probabilmente la Z28 più desiderabile di tutte.

Nel 1964, la General Motors inviò il mercato automobilistico in delirio con l'uscita dell'iconica Pontiac Tempest Le Mans GTO, che è considerata la prima muscle car americana.

Nel 2002, una deccapottabile Plymouth Hemi Cuda del 1971 finì in prima pagina per diventare la prima muscle car da vendere per oltre $ 1 milione. Tuttavia, anche prima che questo modello diventasse materiale informativo mainstream, era già considerato una delle più grandi creazioni dell'era delle muscle car da parte di fan ed esperti del settore.

Verso la fine degli anni '60, la Ford Mustang era una delle auto più amate e popolari in America. Conveniente, disponibile in tre diversi stili e con un numero di motori inline-sei e V-8, questa Ford Fmuscle ha riscosso un enorme successo. L'arrivo della Shelby Mustang e le sue numerose versioni hanno solo reso le cose migliori, ma la Ford e la designer automobilistica Carroll Shelby hanno ritenuto che potesse essere ancora più forte. Il loro sogno si avverò nell'aprile del 1968 quando una nuova versione del 428 Police Interceptor fu dotata di testine di respirazione migliorate e di collettori di scarico più grandi, dando vita al motore Cobra Jet 428, che rapidamente entrò nello Shelby GT500, leader ad un cambio di nome: la GT500KR o "King of the Road".

All'inizio degli anni settanta, sembrava che le grosse macchine muscolari dei blocchi avrebbero presto perso la loro lucentezza. Ma venendo sulla scena al momento giusto, probabilmente la più singolare tra le "piccole" auto muscolari, la Oldsmobile Rallye 350 del 1970 fece storia. Disponibile solo in Sebring Yellow, il suo aspetto sorprendente è stato evidenziato da paraurti e ruote con colori abbinati che gli hanno dato un aspetto diverso da qualsiasi altra muscle car per strada.