25 peggiori disastri aerei e incidenti aerei nella storia

Il 26 maggio 1991, il volo 004 da Bangkok a Vienna si è rotto in aria vicino al confine tra la Birmania e la Thailandia, dopo che l'inversione di spinta sull'ala sinistra è esplosa. I rapporti indicano che la successiva immersione potrebbe aver superato la mach 1 (la barriera del suono). Non c'erano sopravvissuti.

Il 25 maggio 2002, il volo 611 da Taiwan a Hong Kong si è disintegrato a metà volo a causa di riparazioni difettose 22 anni prima.

Nonostante le proteste dell'ingegnere di volo che il capitano non stava rilevando il segnale corretto per l'atterraggio, ha proseguito e ha guidato il volo 801 da Seoul, nella Corea del Sud direttamente sul fianco del Guam lasciando solo 26 sopravvissuti.

Il volo del 1 ° giugno 2009 447 è scomparso durante il viaggio verso Parigi da Rio de Janeiro. Sebbene il relitto sia stato ritrovato dopo 5 giorni, la scatola nera è stata recuperata 2 anni dopo. La causa è risultata essere una risposta pilota inadeguata agli indicatori di velocità dell'aria difettosi a causa di condizioni meteorologiche avverse e ghiaccio.

Il 2 settembre 1998 il volo Swissair 111 da New York a Ginevra si è schiantato nell'oceano appena al largo della Nuova Scozia a causa di un rapido fuoco di pozzetto.

Il volo Trans World Airlines 800 è esploso e si è schiantato nell'Oceano Atlantico poco dopo il decollo dall'aeroporto internazionale John F. Kennedy diretto a Parigi. La causa probabile è stata determinata essere un corto circuito.

Il 26 settembre 1997 il volo indonesiano 152 si schiantò contro un burrone montagnoso poco prima di atterrare a causa di problemi di comunicazione con la torre. Apparentemente c'era un altro volo in avvicinamento.

L'8 gennaio 1996 un volo Air Africa da Kinshasa all'aeroporto di Kehemba nella Repubblica Democratica del Congo ha superato la passerella e si è imbattuto in un mercato. Tutti e sei i membri dell'equipaggio russo sono sopravvissuti, ma ci sono stati numerosi incidenti mortali sul terreno.

Arrow Air Flight 1285 trasportava personale militare statunitense dal Cairo, in Egitto, a Fort Campbell, Kentucky, via Colonia, in Germania, e Terranova, in Canada. Il 12 dicembre 1985, appena decollato da Terranova sull'ultima tratta del suo volo, si è schiantato e, sebbene Hezbollah abbia cercato di rivendicare la responsabilità, è stato escluso. La causa è ancora sconosciuta.

Il 28 novembre 1979 un sito in Antartide vedeva il volo che partiva dalla Nuova Zelanda la mattina e ritornava la sera precipitando sul Monte Erebus in Antartide uccidendo tutti a bordo.

L'11 luglio 1991 i passeggeri hanno iniziato a cadere dal fondo del volo 2120 che stava decollando da Jeddah, in Arabia Saudita, verso Sokoto, in Nigeria. Un incendio aveva bruciato il pavimento perché una gomma sgonfiata si era surriscaldata durante il decollo. L'aereo si è schiantato poco dopo.

Il 26 aprile 1994, volo 140 da Taipei, Taiwan a Nagoya, il Giappone si è schiantato poco prima dell'atterraggio quando il pilota ha colpito per sbaglio il pulsante TOGA (decolla, gira). Questo pulsante porta la posizione dell'acceleratore sullo stesso che viene usato durante i decolli. C'erano 7 sopravvissuti.

Il 12 novembre 2001, poco dopo l'attacco dell'11 settembre, il volo 587 da New York a Santo Domingo si è schiantato subito dopo il decollo. La causa era l'errore del pilota dovuto all'eccessivo uso del timone in risposta alla scia turbolenza dall'aereo che era decollato prima di esso.

Il 1 ° settembre 1983 un pilota da combattimento sovietico abbatté il volo 007 da Anchorage, Alaska a Seul, Corea del Sud quando entrò temporaneamente nello spazio aereo sovietico.

Il 21 dicembre del 1988 una bomba esplose a Pan Am Flight 103 da Londra a New York. L'aereo si è schiantato in un campo vicino a Lockerbie, in Scozia, uccidendo 11 persone a terra. Due cittadini libici sono stati infine condannati. Sebbene Ghaddafi abbia negato il coinvolgimento, ci sono state relazioni contraddittorie.

Pochi attimi dopo il decollo partì il motore sinistro del volo 191 da Chicago a Los Angeles. L'aereo rotolò, capovolto e si schiantò contro un campo. Un pompiere sulla scena è stato citato dicendo che non è stato trovato un solo corpo completo. Le foto amatoriali dell'incidente hanno scatenato una tempesta di notizie che ha condannato la scarsa sicurezza della DC-10.

Il 19 febbraio 2003 un aereo dell'aeronautica iraniana che trasportava le Guardie rivoluzionarie in una missione sconosciuta si schiantò contro le montagne vicino a Kerman senza lasciare superstiti.

Durante la guerra tra Iraq e Iran il 3 luglio 1988 la USS Vincennes abbatté l'Iran Air Flight 665 tra Teheran e Dubai a causa di comunicazioni confuse.

Questo volo da Rihadh a Jeddah ha preso fuoco poco dopo il decollo. Si è girato e ha fatto un atterraggio di emergenza, ma tutti a bordo sono morti per inalazione di fumo prima che i vigili del fuoco potessero entrare. L'incendio è stato avviato a causa delle stufe a base di butano utilizzate dai pellegrini musulmani a causa delle loro rigorose restrizioni dietetiche. Da allora l'Arabia Saudita ha vietato i fornelli, ma alcune persone li hanno ancora portati a bordo per preparare il tè.

Il 23 giugno 1985 una bomba esplose a bordo di Air India Flight 182 mentre volava tra Londra e Montreal. L'aereo si è schiantato nell'Oceano Atlantico appena al largo della costa dell'Irlanda. Un gruppo militante canadese Sikh era responsabile.

Dopo che un operatore del bagaglio marocchino non è stato in grado di leggere le corrette istruzioni di aggancio in inglese o turco sul volo 981 delle compagnie aeree turche, il volo si è interrotto a metà volo mentre l'aereo si schiantava contro la foresta di Ermonville vicino a Parigi, Francia. Inoltre, i fermi avevano un difetto di progettazione noto.

La più letale collisione a mezz'aria della storia, le compagnie aeree dell'Arabia Saudita e le compagnie aeree del Kazakistan si sono schiantate a ovest di Nuova Delhi uccidendo tutti su entrambi gli aerei. Un'inchiesta ha scoperto che ancora una volta la mancanza di competenze linguistiche in inglese per conto dei piloti kazaki era la causa principale.

Il 12 agosto 1985 un volo da Tokyo a Osaka si schiantò contro il Monte Takamagahara lasciando solo 4 sopravvissuti.

In termini di passeggeri e membri dell'equipaggio, la collisione tra due Boeing 747 sull'isola spagnola di Tenerife è considerata il peggior incidente aereo della storia.

Sebbene non si sia trattato di un singolo disastro aereo, i quattro voli coinvolti nell'attentato dell'11 settembre sono stati responsabili della più grande perdita di vite umane nella storia dell'aviazione commerciale. Due dei voli, il volo American Airlines 11 e il volo United Airlines 175 ciascuno sono stati responsabili di migliaia di vittime dopo essere stati portati nei World Trade Center e sono considerati le perdite di vite più grandi e seconde a causa di incidenti aerei individuali in tutta la storia dell'aviazione con 1700 e 1000 persone uccise rispettivamente.