25 aeroporti pericolosi che potrebbero impedirti di viaggiare

Situato a 3 km di distanza da Longyearbyen, il più grande centro amministrativo e amministrativo di Svalbard, in Norvegia, l'aeroporto di Svalbard è l'aeroporto più settentrionale del mondo con voli di linea pubblici. Circondato da mare ghiacciato e alte montagne, questo aeroporto è stato il luogo del peggior incidente aereo nella storia norvegese, in quanto 141 persone sono morte qui in un incidente aereo nel 1996.

Seduto proprio tra i grattacieli di Hong Kong, l'aeroporto di Kai Tak era così pericoloso che in realtà doveva essere chiuso nel 1998. Una volta chiamato "la madre di tutti gli aeroporti spaventosi", è stato sostituito con il nuovo aeroporto internazionale di Hong Kong costruito a 30 chilometri (19 miglia) a ovest dell'aeroporto di Kai Tak.

Con oltre 70 milioni di passeggeri gestiti nel 2014, l'aeroporto internazionale di Los Angeles è uno degli aeroporti più trafficati degli Stati Uniti. Sfortunatamente, questo aeroporto ha anche visto numerosi incidenti aerei e incidenti tra cui sparatorie e persino esplosioni di bombe, il che lo rende uno degli aeroporti statunitensi più pericolosi.

Situato sull'isola caraibica di Saint Martin, un territorio appartenente alla Francia e ai Paesi Bassi, l'aeroporto internazionale Princess Juliana è noto per la sua estrema vicinanza a una spiaggia locale. Foto incredibili di aerei che volano appena sopra le teste dei turisti sono famosi in tutto il mondo.

Conosciuto anche come aeroporto di Lukla, l'aeroporto di Tenzing-Hillary è un piccolo aeroporto situato ad un'altitudine enorme di quasi 3 km (1, 8 miglia) nella città di Lukla, nel Nepal orientale. Interessato da forti venti, copertura nuvolosa e visibilità mutevole, questo aeroporto è stato classificato come l'aeroporto più pericoloso del mondo nel 2010 da History Channel.

Situato a circa 6 km dalla capitale del Nepal, Kathmandu, l'aeroporto internazionale Tribhuvan è un altro aeroporto temuto trovato in questo paese asiatico. L'unico aeroporto internazionale in Nepal, gestisce solo circa 3, 5 milioni di passeggeri all'anno, ma il verificarsi di vari incidenti causati da condizioni meteorologiche avverse è molto alto qui.

L'aeroporto di Madeira è praticamente l'unico modo per raggiungere questo arcipelago portoghese noto per la sua natura mozzafiato e le sue spiagge. Sfortunatamente, la sicurezza dell'aeroporto locale è molto meno sorprendente. Famoso per la sua insolitamente breve pista "ponte", atterrare sull'aeroporto di Madeira è spesso un incubo anche per i piloti più esperti.

Trovato nella prefettura di Osaka, in Giappone, l'aeroporto internazionale di Kansai è noto per la sua posizione unica su un'isola artificiale. Tuttavia, la sua posizione è anche la ragione per cui questo aeroporto è così pericoloso. L'elevazione estremamente bassa combinata con frequenti terremoti, cicloni e condizioni meteorologiche avverse sono sufficienti a spaventare anche i più coraggiosi dei viaggiatori.

Un tempo uno dei principali aeroporti del Sud America, l'aeroporto internazionale Old Mariscal Sucre era l'aeroporto più trafficato dell'Ecuador. Grazie alla sua posizione proprio nel centro di Quito, la capitale del paese, l'aeroporto è stato un sito di decine di tragici incidenti, che lo rende uno degli aeroporti più pericolosi del mondo. Nel febbraio 2013, è stato finalmente chiuso.

L'unico aeroporto di Saba, una piccola isola caraibica appartenente ai Paesi Bassi, l'aeroporto Juancho E. Yrausquin è famoso per la sua pista che "vanta" il titolo della pista commerciale più corta del mondo. Con una lunghezza di soli 396 m (1.300 piedi), la pista viene utilizzata solo da piccoli aerei, ma anche questi hanno problemi durante l'atterraggio.

Con circa 380.000 passeggeri gestiti annualmente, l'aeroporto di Gibilterra è uno dei più piccoli della lista, ma il fatto che la sua pista attraversa una strada principale locale lo rende uno degli aeroporti più bizzarri e pericolosi del mondo. In effetti, il programma History Channel Most Extreme Airports classifica questo aeroporto come il quinto più estremo del mondo.

Ma una strada principale non è l'unica cosa che può attraversare la pista di un aeroporto. Situato sulla costa orientale dell'Isola del Nord della Nuova Zelanda, l'aeroporto di Gisborne è famoso per avere una linea ferroviaria che attraversa la pista. Mentre la gestione del traffico aereo da sola è di solito molto impegnativa, possiamo solo immaginare come possono essere gli aerei e i treni coordinati.

L'atterraggio nell'aeroporto della capitale della Nuova Zelanda può anche trasformarsi in un'esperienza di adrenalina involontaria. Frequenti raffiche di vento e l'effetto di canalizzazione di Cook Straight spesso causano decolli e atterraggi bruschi qui. Inoltre, la pista di questo aeroporto è molto breve, confinante con la costa oceanica su ciascun lato.

Arroccato sul bordo di una scogliera di 600 metri, il Matekane Air Strip è un aeroporto regionale del Lesotho. Utilizzato principalmente da organizzazioni di beneficenza e personale medico per accedere a villaggi remoti locali, la pista di questo aeroporto è tra le più spaventose del mondo. Misura solo 400 metri (1.300 piedi), corre proprio fuori dalla scogliera.

Conosciuto anche come Aeroporto Internazionale di Malé, l'Aeroporto Internazionale Ibrahim Nasir è il principale aeroporto delle Maldive, una destinazione turistica popolare nell'Oceano Indiano. Permanentemente minacciata dalle inondazioni, la pista principale dell'aeroporto è anche famosa per il suo piccolo spazio di manovra.

Utilizzato per consegnare rifornimenti alla stazione di McMurdo, Ice Runway è un aeroporto in Antartide. Considerando la posizione estrema dell'aeroporto, la minaccia principale è ovvia: il severo clima dell'Antartide. Nel 1960, una stella americana Lockheed EC-121 Warning Star dello Squadrone di sviluppo oceanografico Otto si schiantò mentre tentava di atterrare sulla pista di ghiaccio.

Prende il nome dal quartiere in cui si trova, l'aeroporto di Congonhas in Brasile è un altro aeroporto che si trova proprio in una città del centro. Quando l'aeroporto fu costruito negli anni '30, si trovava al di fuori dell'area edificata, ma negli anni lo sprawl urbano si è arrampicato sull'aeroporto e gradualmente lo ha portato via lasciando poco spazio agli aerei per atterrare.

Arroccato ad un'altezza di oltre 2.000 metri (quasi 6.600 piedi), il Courchevel Altiport è un aeroporto che serve Courchevel, una stazione sciistica nelle Alpi francesi. Oltre ad essere esposto alle intemperie e alle frequenti nebbie, l'aeroporto è anche noto per una pista molto corta (537 metri o 1762 piedi) con una collina nel mezzo.

Gestito da Highlands and Islands Airports Limited, una compagnia aerea scozzese, l'aeroporto di Barra è l'unico aeroporto al mondo ad utilizzare una spiaggia come pista. La spiaggia è allestita con tre piste in un triangolo, segnato da pali di legno permanenti. Poiché le piste si allagano con la marea, i tempi di volo variano di conseguenza.

L'aeroporto di Catalina è un aeroporto di proprietà privata situato a 10 km (6 miglia) a nord-ovest del quartiere centrale degli affari di Avalon, in California, nel mezzo dell'isola di Catalina. L'aeroporto è aperto al pubblico e consente agli aerei dell'aviazione generale di atterrare lì, ma di solito, solo i piloti esperti volano lì mentre la breve pista dell'aeroporto termina con una ripida discesa.

Conosciuto anche come Aeroporto Changdu Bangda, l'aeroporto di Qamdo Bamda è un aeroporto che serve Qamdo, la terza città più grande del Tibet. Situato ad un'altezza incredibile di 4.334 m (14.219 piedi), era l'aeroporto più alto del mondo fino al 2013. L'altitudine estrema può far girare la testa ai passeggeri e persino i motori degli aerei potrebbero non funzionare come fanno di solito.

Un altro aeroporto si trova in alto sull'Himalaya, l'aeroporto di Paro è l'unico aeroporto internazionale in Bhutan. Con picchi circostanti fino a 5.500 metri (18.000 piedi), l'aeroporto di Paro è considerato uno degli aeroporti più difficili del mondo. In effetti, solo pochi piloti al mondo sono stati certificati per atterrare in questo aeroporto.

Servendo Tufi, una città costiera situata sulla penisola di Cape Nelson nella provincia di Oro, Papua Nuova Guinea, l'aeroporto di Tufi è un piccolo aeroporto gestito da PNG Airlines. Attualmente con solo una breve pista sterrata, l'aeroporto ha l'ambizione di diventare un aeroporto internazionale che collega Papua Nuova Guinea con l'Australia.

Situato all'estremità meridionale dell'isola di Agatti, a circa 460 km (285 miglia) dalla costa occidentale dell'India, l'aeroporto di Agatti è l'unico aeroporto dell'arcipelago. Circondato dalle acque cristalline dell'Oceano Indiano, ha solo una piccola pista di asfalto che può essere un'esperienza da incubo anche per i piloti più esperti.

Incuneato tra due enormi fiordi, l'aeroporto di Sandane è un aeroporto regionale che serve la città di Sandane in Norvegia. A parte la posizione geografica sfavorevole, gli aerei che utilizzano questo aeroporto devono far fronte a raffiche di vento e forti turbolenze, il che rende l'aeroporto di Sandane uno degli aeroporti più temuti in Europa.